Hyundai unió dos motores de Rally para crear la plataforma nueva de su Hiperauto para 2026.
El Genesis GMR-001 Hypercar es el prototipo de carreras con el que la marca de lujo Genesis (perteneciente al Grupo Hyundai Motor) busca hacer historia en el automovilismo de resistencia a través de su división Genesis Magma Racing. El vehículo está diseñado para competir en la categoría LMDh (Le Mans Daytona Hybrid), lo que implica una combinación de tecnología de punta y reglamentos estandarizados.
En el corazón de este prototipo se encuentra un sistema de propulsión híbrido. El motor de combustión interna principal es un V8 biturbo (Twin-Turbo V8), con una cilindrada estimada en 3.2 litros. Este motor es un desarrollo propio de Genesis, pero cuenta con una herencia directa de la experiencia del grupo, pues se basa en la tecnología del motor de cuatro cilindros turbo utilizado por Hyundai en el WRC (Campeonato Mundial de Rally). Como todo LMDh, este motor de combustión se combina con un sistema híbrido estandarizado que incluye un motor eléctrico de 50 kW, una batería Williams y una caja de cambios Xtrac, limitando la potencia total combinada a aproximadamente 670 CV por regulación.
El desarrollo del proyecto es un esfuerzo coordinado: mientras que Hyundai aporta la base tecnológica del motor y toda la experiencia acumulada de su división deportiva (Hyundai Motorsport/División N), Genesis es la marca que lidera el proyecto, aportando su visión de diseño atlético y sofisticado (como su firma luminosa de «dos líneas») y la gestión estratégica del equipo Genesis Magma Racing. El chasis, un componente clave en la categoría LMDh, es desarrollado con la colaboración experta de ORECA Motorsport.
En cuanto a su calendario de competición, el Genesis GMR-001 tiene un programa de debut escalonado: su incursión en el WEC (Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA), que incluye la participación en las icónicas 24 Horas de Le Mans, está prevista para la Temporada 2026. Posteriormente, se espera su debut en el campeonato norteamericano IMSA SportsCar, el cual comenzará en la Temporada 2027.